Când rulmentul funcționează, rolele ar trebui să efectueze o acțiune pur rotațională pe căile de rulare interioare și exterioare. Dacă cadrul de legătură al rolei de antrenare este necesar să aibă suficientă forță de rezistență, rezistența acestuia va fi depășită. Când forța de tragere a rolei nu este suficientă pentru a depăși rezistența, în acest moment, pe lângă rotație, va exista o mică alunecare, care este comparată cu Diferența de viteză de rulare a inelului interior (probabil a inelului exterior) este numită alunecare.
Care sunt ingredientele care provoacă alunecarea și zgârieturile încărcăturii complete rulmenți axiali cu role cilindrice ?
Alunecarea rulmentului cu role cilindrice complet este o condiție necesară pentru frecarea carcasei, dar alunecarea nu poate cauza neapărat frecarea suprafeței.
Câteva componente care provoacă alunecarea și zgârierea rulmentului complet cu role cilindrice sunt, cum ar fi vibrația arborelui și sarcina alternativă, care generează o forță care poate rupe pelicula de ulei lubrifiant și poate cauza suprafața de lucru (fața de lucru a rola și calea de rulare a inelului interior este mai frecventă). ) pe zonele unilaterale de vânătăi,
Alunecarea rulmentului complet cu role cilindrice cauzează deteriorarea scaunului rulmentului. Este o formă comună de deteriorare. Știți care este rulmentul complet cu role cilindrice? De ce alunecă rulmenții cu role cilindrice complet? Ce măsuri pot fi luate pentru a preveni alunecarea rulmenților cu role cilindrice? Pentru aceste câteva întrebări, ASAL Bearing (ASAL Bearing) va împărtăși conținut relevant pe baza întrebărilor despre purtarea bunului simț.
Când rulmentul funcționează, rolele ar trebui să efectueze o acțiune pur rotațională pe căile de rulare interioare și exterioare. Dacă cadrul de cuplare al rolei de antrenare este necesar să aibă suficientă forță de tracțiune, rezistența acestuia va fi depășită. Când forța de tragere a rolei nu este suficientă pentru a depăși rezistența, în acest moment, pe lângă rotație, va exista și o mică alunecare, care este comparată cu internă Diferența de viteză de rulare a inelului (probabil inelul exterior). ) se numește alunecare.
Care sunt ingredientele care cauzează alunecarea și zgârieturile în rulmenții cu role cilindrice complete?
Alunecarea completă a carcasei rulmentului cu role cilindrice este o condiție necesară pentru frecarea carcasei rulmentului, dar alunecarea nu poate cauza neapărat deteriorarea prin frecarea suprafeței.
Câteva componente care provoacă umplerea completă rulmenți cu role conice scaunul să alunece și să frece, cum ar fi vibrația arborelui și sarcina alternativă, produc o forță care poate rupe pelicula de ulei lubrifiant și poate cauza suprafața de lucru (rola și calea de rulare a inelului interior au mai multe suprafețe de lucru) Vezi ) pe una. -zone laterale de vânătăi.
Prin urmare, este de imaginat ca deteriorarea de alunecare să fie cauzată de beneficiul reciproc al suprafeței aspre a metalului după ce filmul de ulei lubrifiant este distrus și, în final, să provoace efectul transferului de material. Unele materiale sunt „untate” pentru a forma gropi; în timp ce părțile mai mânjite sunt ridicate deasupra suprafeței inițiale. În plus, unele părți ale suprafeței de lucru au fost zgâriate, iar unele părți nu au fost zgâriate, ceea ce este strâns legat de sarcina alternativă și de gradul de deteriorare a manșetei. În timpul tensiunii, din cauza căldurii conflictuale excesive generate între role și inelul interior, inelul interior este întins, jocul radial este redus și scaunul rulmentului este chiar blocat.
