Rulmenți cu role conice sunt utilizate pe scară largă în automobile, laminoare, minerit, metalurgie, mașini de plastic și alte industrii. Rulmenții cu role conice suportă în principal sarcinile combinate radiale și axiale, în principal în direcția radială. Capacitatea de încărcare a rulmentului depinde de unghiul canalului de rulare al inelului exterior, cu cât unghiul este mai mare, cu atât capacitatea de încărcare este mai mare.
Rulmenții cu role conici utilizați sunt rulmenți cu role conici cu un singur rând. În butucul roții din față al mașinii, sunt utilizați rulmenți cu role conice cu două rânduri de dimensiuni mici. Rulmenții cu role conice cu patru coloane sunt utilizați la mașini grele, cum ar fi laminoare mari la rece și la cald. Avantajele rulmenților cu role conici: Rulmenții cu role conici suportă în principal sarcini radiale și axiale la îmbinări, în principal în direcția radială. Capacitatea de încărcare a rulmentului depinde de unghiul canalului de rulare al inelului exterior, cu cât unghiul este mai mare, cu atât capacitatea de încărcare este mai mare. Acest tip de rulment este un rulment separabil, care este împărțit în rulmenți cu role conice pe un rând, cu două rânduri și cu patru rânduri, în funcție de numărul de rânduri de elemente de rulare din rulment. Jocul rulmenților cu role conice cu un singur rând trebuie ajustat de către utilizator în timpul instalării; spațiul liber al rulmenților cu role conice cu două rânduri și patru rânduri a fost acordat în funcție de cerințele utilizatorului atunci când produsul iese din fabrică și nu este necesară nicio ajustare a utilizatorului.
Rulmenții cu role conice sunt de obicei separabili, adică ansamblul inelului interior conic compus din inelul interior cu ansamblul role și cușcă poate fi instalat separat de inelul exterior conic (inelul exterior). Rulmenții cu role conice au canale de rulare conice interioare și exterioare cu role conice dispuse între ele. Liniile de proiecție ale tuturor suprafețelor conice se întâlnesc în același punct pe axa lagărului. Acest design face conicitate rulmenti cu role potrivite în special pentru sarcini compuse (radiale și axiale). Capacitatea de sarcină axială a unui rulment este determinată în mare măsură de unghiul de contact α; cu cât unghiul α este mai mare, cu atât capacitatea de încărcare axială este mai mare. Mărimea unghiului se exprimă prin coeficientul de calcul e; cu cât este mai mare valoarea lui e, cu atât este mai mare unghiul de contact și cu atât este mai mare aplicabilitatea rulmentului pentru a suporta sarcina axială.
