Rulmenții sunt componente de frecare care suportă sarcini pe măsură ce intră în contact și se mișcă în raport cu o altă piesă. Mișcarea poate fi alunecare sau rotativă. Există două tipuri de rulmenți: rulmenți alți și rulmenți. Alte tipuri de rulmenți includ rulmenți fluidi care își susțin sarcina pe un strat subțire de gaz sau lichid. Rulmenți magnetici care utilizează un câmp magnetic pentru a transporta sarcini; rulmenți flexibili în formă de balamale în care sarcina este susținută de un element curbat; rulmenți bijuterii folosiți în ceasuri.
Lagărele simple, cunoscute și sub numele de bucșe, bucșe sau lagăre cu manșon, sunt de obicei cilindrice și nu conțin piese mobile.
Configurațiile standard includ rulmenți cilindrici pentru sarcini radiale, rulmenți cu flanșă pentru sarcini radiale și axiale ușoare, șaibe de tracțiune și cu flanșă pentru sarcini axiale mari și glisoare de diferite forme. Ele pot fi, de asemenea, proiectate la comandă, incluzând forme speciale, caracteristici (caneluri adânci, găuri de ulei, crestături, proeminențe etc.) și dimensiuni.
Lagărele lipite sunt utilizate pentru mișcări de alunecare, rotație, oscilație sau alternativă. În aplicațiile de alunecare, ele sunt utilizate ca lagăre de alunecare, benzi de rulment și plăci de uzură. În aceste aplicații, suprafața de alunecare este de obicei plană, dar poate fi și cilindrică, iar mișcarea este întotdeauna liniară, nu rotațională. Aplicațiile de rotație implică suprafețe cilindrice și una sau două direcții de deplasare. Aplicațiile oscilante și alternative sunt plate sau cilindrice, dar se deplasează în ambele direcții.
Structura lagărului de alunecare poate fi solidă sau despicată (lagăr bobinat) pentru o instalare ușoară. Este important să potriviți rulmentul cu aplicația. Sarcinile mari necesită rulmenți cu o suprafață de contact mai mare și capacitate mare de încărcare. Modelele de rulmenți cu lubrifianți solizi pot funcționa la temperaturi mai ridicate decât rulmenții lubrifiați cu ulei/unsoare. Aplicațiile de mare viteză necesită lubrifianți speciali pentru a minimiza acumularea de căldură și frecarea. Lagărele de alunecare sunt fabricate cu diferite construcții, iar alegerea produsului depinde de condițiile de funcționare și de cerințele de performanță ale aplicației.
Tipuri de lagăre de alunecare
Lagărele de alunecare metal-polimeri constau dintr-un suport metalic, de obicei, oțel sau bronz, pe care este sinterizat un strat poros de bronz, care este apoi impregnat cu PTFE și aditivi pentru a obține o suprafață de lucru care oferă proprietăți anti-fricțiune și rezistente la uzură. . Acești rulmenți pot fi rulați cu frecare uscată sau lubrifiați extern.
Lagărele lipite pot fi, de asemenea, fabricate din materiale plastice tehnice, care au rezistență la uzură și frecare scăzută atât în condiții de funcționare uscate, cât și lubrifiate. Prin turnare prin injecție, acestea pot fi proiectate în orice formă și pot fi fabricate dintr-o varietate de rășini amestecate cu fibre de ranforsare și lubrifianți solizi. Acești rulmenți au stabilitate dimensională, un coeficient scăzut de frecare și o conductivitate termică bună.
Rulmenții armați cu fibre sunt o altă formă de rulmenți de alunecare, constând din fibră de sticlă, rășină și fibre pentru un strat de alunecare cu frecare redusă, rezistent la uzură. Materialul este capabil să reziste la sarcini statice și dinamice ridicate, iar inerția sa inerentă îl face potrivit pentru utilizare în medii corozive.
Lagărele de alunecare monometalice, bimetalice și din bronz sinterizat sunt proiectate pentru sarcini mari și mișcări cu viteză redusă în aplicații industriale pe uscat și subacvatice. Rulmenții din bronz solid lubrifiați oferă performanțe fără întreținere în aplicații la temperaturi înalte, în timp ce rulmenții monometalici și bimetalici sunt proiectați pentru aplicații lubrifiate.
Diferența dintre rulmenți alți și rulmenți
Rulmenții folosesc bile (rulmenți cu bile) sau role cilindrice (rulmenți cu role sau „cu ace”). Aceste elemente sunt conținute în inele de rulment sau „inele” unde facilitează mișcarea cu rezistență redusă la alunecare. Rulmenții cu bile sunt de tip obișnuit și pot suporta sarcini radiale și axiale.
Cu toate acestea, rulmenții sunt supuși unor moduri de defecțiune, cum ar fi defectarea sarcinii, atunci când cursele sunt deformate de elementele de rulare din cauza sarcinii sau bilele sunt deformate dacă bilele sunt supraîncărcate, daune hormonale false din cauza sarcinilor repetate în condiții statice și uzură din cauza mișcării oscilante din cauza lubrifierii insuficiente. Cilindric rulmenti cu role sunt proiectate pentru a transporta sarcini mai grele și au un contact mai mare cu canalele de rulare, răspândind sarcina pe o suprafață mai mare. Cu toate acestea, ele nu sunt potrivite pentru aplicații care implică sarcini de tracțiune.
Există o diferență între rulmenți alți și rulmenți.
Datorită designului său complex cu mai multe componente, structurii precise și montării precise, rulmenții sunt adesea mult mai scumpi decât rulmenții obișnuiți.
Rulmenții de rulare sunt mai potriviti pentru aplicațiile care necesită poziționarea precisă a arborelui și/sau frecare extrem de scăzută. Lagărele de alunecare au o capacitate de încărcare mai mare datorită suprafeței de contact mai mari și adaptabilității și pot rezista la șocuri mari și la sarcini de margine.
Lagărele simple compensează dezalinierea mai bine decât unii rulmenți cu rulare pentru a reduce efectele sarcinilor pe margine.
Designul ultrasubțire, dintr-o singură piesă, al lagărului de alunecare reduce dimensiunea carcasei, rezultând economii semnificative de spațiu și greutate.
Lagărele lipite au o rezistență mai mare la deteriorarea din cauza mișcării oscilante, ceea ce duce la o durată de viață mai lungă a rulmentului.
Lagărele de alunecare funcționează la viteze mari și sarcini reduse, fără a deteriora uzura din cauza alunecării elementelor de rulare și au proprietăți de amortizare.
Nu există piese interne în mișcare în rulmenții alți, așa că, în comparație cu rulmenții, într-un sistem lubrifiat corespunzător, funcționarea este mai silențioasă, iar viteza nominală este nelimitată.
Montarea rulmenților de alunecare direct în carcase simple elimină practic deteriorarea ansamblului în comparație cu rulmenții cu rulare.
În comparație cu rulmenții standard, rulmenții de alunecare nemetalici au o rezistență mai mare la coroziune.
Lagărele lipite pot rula frecare uscată, eliminând costurile suplimentare de lubrifiere, lubrifianți în întreținere și timpul de oprire a echipamentului.
Lagăre simple poate curge uscat la temperaturi ridicate și contaminat.
