Rulmenți cu bile adânci sunt utilizate pe scară largă în echipamente industriale, motoare, aparate de acasă, utilaje agricole și automobile, datorită structurii lor simple, costurilor reduse, frecării scăzute și capacității de încărcare stabilă. Eșecul rulmentului este una dintre principalele cauze ale defecțiunii echipamentului. Eșecul rulmentului nu numai că scurtează durata de viață a echipamentului, dar poate provoca costuri costisitoare de reparație și pierderi de timp de oprire. Este crucial să se identifice prompt tipurile comune de defecțiune a rulmentului și să luați măsuri preventive eficiente.
1.. Tipuri comune de defecțiune a balonului adânc în canelură
o. Eșec de oboseală / spiling
Descriere detaliată:
Eșecul oboselii este cauzat de microcrack-uri de pe suprafața de contact rulantă a rulmentului sub tensiune pe termen lung, ceea ce duce în cele din urmă la stingerea materialelor. Această stropire apare de obicei pe suprafața inelului interior, a inelului exterior sau a elementului de rulare, formând gropi mici (pitting).
Cauze comune:
Operația de suprasarcină
Vibrații continue sau încărcare de impact
Instalarea necorespunzătoare duce la concentrarea stresului
Filmul de ulei lubrifiant insuficient duce la frecarea directă între metalele de contact
Metoda de identificare:
Zgomot anormal periodic în timpul funcționării
Frecvența crescută a vibrației rulmentului
Particule de metal găsite în uleiul lubrifiant
Creșterea temperaturii de funcționare
b. Defecțiune de lubrifiere
Descriere detaliată:
Eșecul de ungere este una dintre cele mai frecvente cauze ale eșecului. Lipsa de lubrifiant sau deteriorarea performanței lubrifiantului va duce la contactul direct între metale, ceea ce duce la o frecare și uzură severă.
Cauze comune:
Cantitate insuficientă sau excesivă de lubrifiant
Îmbătrânirea sau deteriorarea lubrifiantului
Utilizarea unui tip de ungere care nu se potrivește cu condițiile de muncă
Nu se relubrifiant la timp
Metoda de identificare:
Decolorare pe suprafața rulmentului (de obicei albastru-negru)
Rezistență la rulare crescută
Zgomot crescut
Arde sau poartă semne pe suprafața internă
C. Contaminare
Descriere detaliată:
Contaminarea se referă la intrarea de praf, umiditate, substanțe chimice corozive sau alte particule în rulment, provocând o uzură anormală a elementelor și pieselor de rulare.
Cauze comune:
Etanșare slabă
Curățare inadecvată în timpul instalării
Mediu de operare dur
Impurități amestecate în lubrifiant
Metoda de identificare:
Zgârieturi și abraziuni pe suprafața pistei
Uzură neuniformă
Urme de particule străine
Zgomot puternic și neregulat
D. Coroziune
Descriere detaliată:
Rulmenții sunt predispuși la coroziune atunci când sunt expuși la medii umede sau chimic corozive. Coroziunea distruge structura suprafeței și agravează dezvoltarea fisurilor de oboseală.
Cauze comune:
Etanșare
Umezeală în timpul utilizării sau depozitării
Contact cu substanțele acide și alcaline
Reacția electrochimică provoacă coroziune micro-curent
Metoda de identificare:
Strat de rugină sau de oxid pe suprafețele inelului interior și exterior
Suprafață aspră a elementului de rulare
Sunet mutat în timpul funcționării
Conținut crescut de apă în lubrifiantul utilizat
e. Eroziune electrică / fluturând
Descriere detaliată:
Când motorul sau invertorul funcționează, curentul poate trece prin rulment, formând descărcare parțială, lăsând mărci unice ondulate sau asemănătoare cu groapa pe pistă, care este fenomenul de coroziune electrică.
Cauze comune:
Împrumuturi slabe ale motorului
Sistem de control frecvent de pornire sau de înaltă frecvență variabilă de control a frecvenței
Descărcarea statică nu este condusă prin bypass
Metoda de identificare:
Pe cursa apar ondulări obișnuite (numite efectul „Washboard”)
Zgomot dur și continuu
Evident, modul anormal de vibrație a rulmentului
Creșterea anormală a temperaturii la capătul rulmentului motorului
f. Erori de aliniere / montare necorespunzătoare
Descriere detaliată:
Utilizarea uneltelor necorespunzătoare în timpul instalării sau alinierii greșite a arborelui și a scaunului rulment va provoca distribuția neuniformă a sarcinii, va accelera uzura locală și chiar va provoca oboseală precoce.
Cauze comune:
Folosind instalarea ciocanului
Nu folosiți instrumente speciale (cum ar fi încălzitoarele)
Excentricitatea sau deformarea arborelui sau a carcasei
Prea slăbit sau prea strâns în formă
Metoda de identificare:
Uzură locală severă
Rulmentul nu se poate roti liber după instalare
Zgomotul neliniar apare în timpul funcționării
Eșec timpuriu cu direcționalitate evidentă
2. Tehnici de diagnostic
o. Analiza vibrațiilor
Utilizarea unui analizor de spectru pentru a detecta vibrațiile specifice de frecvență generate de rulment în timpul funcționării poate identifica eficient oboseala, uzura sau defectele.
b. Monitorizare a emisiilor acustice
Capturați sunete de înaltă frecvență emise de fisuri sau decojire metalică pe suprafața rulmentului pentru avertizare timpurie.
C. Imagistica termică
Utilizați un imagist termic cu infraroșu pentru a verifica distribuția temperaturii rulmentului pentru a determina dacă există fricțiuni de supraîncălzire sau o lubrifiere slabă.
D. Analiza uleiului/lubrifiantului
Extrageți probe de grăsime pentru a analiza compoziția, conținutul de particule și nivelul de contaminare pentru a determina starea de funcționare a rulmentului.
e. Inspecție vizuală
Verificați culoarea, mărcile de uzură, morfologia de curse și alte semne vizibile ale rulmentului după oprirea.
3. Măsuri preventive
o. Lubrifiere corectă
Selectați lubrifiantul/grăsimea corespunzătoare, așa cum recomandă producătorul
Evitați sub-lubricarea sub-lubrifierii (supra-lubricarea poate provoca supraîncălzire)
Reumpleți sau înlocuiți lubrifianții în mod regulat, conform planificării
b. Mediul de instalare curat
Folosiți instrumente și mănuși curate pentru a preveni intrarea materiei străine
Nu despachetați ambalajul rulment până chiar înainte de instalare
Folosiți o bancă de lucru fără praf pentru instalare
C. Folosiți sigilii de înaltă calitate
În medii umede sau prăfuite, alegeți garnituri de buze duble sau huse de protecție
Verificați regulat sigiliile pentru îmbătrânire și deteriorare
D. Utilizați instrumente speciale de instalare
Evitați să loviți rulmentul cu un ciocan
Folosiți un încălzitor la rulment pentru instalarea la cald pentru a asigura extinderea uniformă a rulmentului
Folosiți un tractor pentru îndepărtare pentru a evita deteriorarea
e. Asigurați alinierea exactă
Utilizați un instrument sau un micrometru de aliniere laser pentru a vă asigura că rulmentul este instalat concentric
Verificați deformarea bazei și a arborelui
f. Se ocupă de scurgeri curente
Instalați un bypass de curent al arborelui pentru motor (cum ar fi o perie de carbon sau o bobină de înfășurare curentă)
Asigurați -vă că echipamentul este bine împământat, în special în sistemele de unitate invertor
