Dacă munca ta atinge cărbune, fie într-o mină, o uzină de preparare, o centrală electrică sau un terminal portuar, știi deja că echipamentul din jurul tău nu se oprește niciodată cu adevărat. Transportoarele cu bandă rulează kilometri, concasoarele preiau orice trimite mina, iar pulverizatoarele macină cărbunele mai fin decât făina. Fiecare dintre aceste mașini pornește rulmenți, iar acești rulmenți funcționează într-unul dintre mediile cele mai puțin tolerante din industria grea.
Ceea ce urmează este o privire practică asupra rulmenților pentru industria cărbunelui: condițiile cu care se confruntă, ce tipuri se potrivesc cu ce mașini, cum să le selectați și cum să le faceți să reziste. Reflectă ceea ce am învățat la Ningbo Sanya Bearing din 1994, furnizând rulmenți constructorilor de echipamente și echipelor de întreținere din peste cincizeci de țări.
Ce face ca rulmenții din industria cărbunelui să fie atât de exigenți
Cărbunele nu este doar un combustibil, este și un abraziv. Praful de la câțiva microni până la câțiva milimetri este generat în fiecare punct de transfer și își găsește drum în locuri care nu au fost niciodată menite să-l vadă. Adăugați încărcare de șoc, căldură și umiditate și veți avea un pachet de funcționare care pedepsește orice punct slab al unui rulment sau al carcasei acestuia.
- Praf abraziv: cărbunele fin trece pe lângă scuturi simple și devine o pastă de lupt în interiorul rulmentului.
- Șocuri și impact: concasoarele, calibratoarele și site-urile transferă sarcini de vârf cu mult peste valorile nominale la starea de echilibru.
- Căldură: pulverizatoarele, cutiile de viteze și motoarele funcționează fierbinți, iar durata de viață a grăsimii se scurtează rapid odată ce temperaturile cresc.
- Umiditate și coroziune: spălarea, nămolul și terminalele deschise introduc apă care atacă inelele, cuștile și carcasele.
- Dezaliniere și flexibilitate structurală: cadrele transportoarelor se mișcă sub sarcină, iar deschiderile lungi ale arborelui sunt rareori perfect aliniate.
- Ciclul de funcționare: plantele rulează non-stop, iar mulți rulmenți stau în poziții pe care nimeni nu vrea să le viziteze.
Unde funcționează rulmenții de-a lungul lanțului de cărbune
Diferitele mașini își încarcă rulmenții în moduri diferite, astfel încât răspunsul corect pentru un scripete transportor nu este răspunsul potrivit pentru un pulverizator. Tabelul de mai jos este o hartă simplificată pe care inginerii fabricii o găsesc adesea utilă ca punct de plecare.
| Echipamente | Familii de purtători comune | Condiții de conducere |
|---|---|---|
| Transportoare cu bandă, role de rulare, scripete de antrenare și de preluare | Rulmenți adânci cu bile, inserați rulmenți în blocul de pernă și unitățile cu flanșă | Praf, nealiniere, viață lungă nesupravegheată |
| Concasoare și calibratoare | Rulmenți sferici cu role, rulmenți cu role conice | Soc puternic, sarcină radială mare |
| Pulverizatoare și mori cu bile | Rulmenți cu role cilindrice și sferice, rulmenți axiali | Căldură, sarcini combinate, rotație lentă |
| Sită vibratoare și alimentatoare | Rulmenți sferici cu role | Șocuri și vibrații continue |
| Pompe de șlam și ventilatoare de proces | Rulmenți cu bile adânci și cu contact unghiular | Umiditate, viteză mai mare, contaminare luminoasă |
| Cutii de viteze și trenuri de transmisie | Rulmenți cilindrici, conici și cu caneluri adânci | Sarcini combinate, calitatea lubrifierii |
| Stivuitoare-recuperare, basculante de vagoane, echipamente feroviare | Unități mari adăpostite, unități cu blocuri de perne | Rotire lentă, murdărie, expunere la vreme |
Tipuri de rulmenți care își câștigă locul în manipularea cărbunelui
Rulmenți adânci cu bile
Aceștia sunt rulmenții pe care îi veți găsi în motoare, ventilatoare, pompe mici, role de rulare și numeroasele mecanisme auxiliare care mențin o instalație în funcțiune. Aceștia se ocupă cu viteză de sarcini radiale și axiale moderate, funcționează cu frecare scăzută și sunt disponibile cu garnituri sau scuturi care împiedică praful grosier. Deoarece sunt realizate in volume uriase, sunt si cea mai economica alegere oriunde sarcina este moderata. Le producem în alezaje de la 3 mm până la 100 mm, inclusiv variante sigilate care se potrivesc serviciului cu praf.
Introduceți rulmenți și blocurile de pernă
Transportoarele sunt coloana vertebrală a oricărui sistem de manipulare a cărbunelui, iar lagărele de inserție sunt coloana vertebrală a transportoarelor. Un inel interior larg permite rulmentului să se așeze pe un arbore comercial, un șurub de fixare sau un guler de blocare îl ține pe loc, iar diametrul exterior sferic permite unității adăpostite să compenseze flexiunea cadrului pe care o are fiecare transportor lung. Modelele re-unsabile merită specificate pentru transmisii și scripetele de preluare, unde puteți ajunge efectiv la fiting. Dacă cărbunele dvs. este spălat sau planta dvs. este de coastă, carcasele din inox și termoplastic sunt adesea un răspuns mai bun decât fonta vopsită.
Seria de rulmenți cu inserție de blocare șurub de fixare UC Pentru arbori transportoare, această serie UC relubrifiabilă utilizează șuruburi duble de fixare și oțel cromat GCr15, cu dimensiuni ale alezajului de la 12 mm la 90 mm. Vizualizare produs → Pentru partea găzduită a aceleiași aplicații, blocurile de pernă și familiile de flanșe acoperă modelele obișnuite de montare, astfel încât o echipă de întreținere poate standardiza piesele de schimb pe întreaga linie de transport, mai degrabă decât să transporte o piesă diferită pentru fiecare stație.
Unități de rulment pentru blocuri de pernă din seria UCP Aceste unități găzduite acoperă variantele UCP 201–218 și inch, cu carcase HT200 sau QT450-10 și fitinguri de unsoare pentru standardizarea de rezervă a liniilor de transport. Vizualizare produs → Rulmenți cu role unde sarcinile devin serioase
Concasoarele, dimensionatorii, morile și sitele necesită mai mult decât poate oferi un rulment cu bile. Rulmenții sferici cu role sunt alegerea clasică, deoarece geometria lor cu auto-aliniere tolerează deformarea arborelui care vine cu o încărcare grea și neuniformă. Rulmenții cu role conice gestionează bine sarcinile combinate radiale și axiale, motiv pentru care apar în cutii de viteze și trenuri de transmisie. Rulmenții cu role cilindrice oferă o capacitate radială mare cu frecare scăzută, iar rulmenții axiali susțin arborii verticali găsiți în unele aranjamente de freză și clasificatoare.
Rulmenți adânci cu bile din seria 6200 Pentru transmisie de mare viteză, cu sarcină mică, acești rulmenți GCr15 se întinde pe 6200–6220 și 62/22/62/28 cu opțiuni deschise, ZZ, 2RS, N și NR. Vizualizare produs → Alegerea rulmentului potrivit pentru echipamentul dvs
Un număr de rulment pe un desen vechi este un punct de plecare, nu un răspuns. Când lucrăm printr-o aplicație de cărbune cu un client, de fiecare dată apar aceleași întrebări.
- Începeți de la sarcină. Radial, axial sau combinat, constant sau șoc, și care este cel mai rău caz, mai degrabă decât medie.
- Potriviți etanșarea cu murdăria. Un scut ține afară particulele grosiere; o etanșare de contact face mai mult, dar adaugă frecare și căldură.
- Verificați potrivirea și jocul interior. O potrivire prea strânsă într-o aplicație fierbinte închide spațiul liber și scurtează durata de viață.
- Priviți viteza și temperatura împreună, deoarece fiecare schimbă ceea ce permite celălalt.
- Decideți între sigilat pe viață și re-unsabil, în funcție de dacă cineva poate ajunge cu adevărat la fiting.
- Gândește-te la locuință. Carcasele cu auto-aliniere absorb mișcarea cadrului pe care o montură rigidă o va transfera în rulment.
- Discutați cu furnizorul dvs. despre aplicație, nu doar despre numărul piesei. Cele mai multe greșeli de selecție sunt făcute în acest pas.
Al nostru rulmenți pentru sistemul de transport pagina acoperă mai detaliat partea transportorului, deoarece acolo se află cel mai mare număr de rulmenți dintr-o fabrică de cărbune.
Lubrifiere, etanșare și îngrijire de rutină
Într-o centrală pe cărbune, majoritatea defecțiunilor premature nu sunt defecte de fabricație. Sunt lubrifiant contaminat, unsoare greșită sau un rulment instalat fără grijă. Câteva obiceiuri fac o adevărată diferență.
- Alegeți o unsoare evaluată pentru temperatura și viteza reală și rămâneți consecvenți odată ce vă hotărâți.
- Re-ungeți conform programului, dar purjați încet în timp ce mașina se întoarce, astfel încât grăsimea și nisipul vechi să poată scăpa.
- Urmăriți tendințele mai degrabă decât citiri individuale. Creșterea temperaturii sau a vibrațiilor apar de obicei cu mult înainte de o defecțiune.
- Păstrați montajul curat. Un rulment presat într-un arbore prăfuit cu un ciocan este deja deteriorat înainte de a începe să funcționeze.
- Standardizați piesele de schimb în stații similare, astfel încât o defecțiune să nu depindă de găsirea unei piese specifice.
Când iese un rulment, uită-te la el. Uzura pe o parte a inelului exterior sugerează nealiniere, semnele de rugină indică umiditate, iar grăsimea întunecată, întărită, indică supraîncălzire. Fiecare dintre acestea vă spune ce să schimbați data viitoare.
Lucrul cu un producător care înțelege sarcinile grele
Ningbo Sanya Bearing produce rulmenți în delta râului Yangtze din 1994. Construim rulmenți adânci cu bile și rulmenți inserați, împreună cu unitățile adăpostite și familiile de role de care au nevoie echipamentele grele și le furnizăm distribuitorilor, OEM-urilor și grupurilor de întreținere a instalațiilor din întreaga lume. Producția noastră rulează pe echipamente automate, sistemul nostru de calitate a fost certificat ISO9001 și, din 2017, ISO/TS16949 pentru aplicații industriale mai largi.
Dincolo de piese de catalog, proiectăm și fabricăm rulmenți non-standard după desenele clienților, care este adesea calea practică atunci când un concasor mai vechi sau o cutie de viteze importată are nevoie de o înlocuire care nu mai este disponibilă de la raft. Dacă lucrați printr-o aplicație de manipulare a cărbunelui, sistemul nostru rulmenți pentru echipamente miniere Prezentare generală este un loc bun de început, iar inginerii noștri sunt bucuroși să vă revizuiască desenele și condițiile de operare înainte de a vă angaja la o specificație.
Întrebări pe care le auzim de la echipele centralei de cărbune
Ce tip de rulment este cel mai frecvent în manipularea cărbunelui?
În ceea ce privește cantitatea mare, rulmenți adânci cu bile și rulmenți cu inserție în unități găzduite, pur și simplu pentru că există atât de multe transportoare, roți, pompe și ventilatoare. În ceea ce privește severitatea sarcinii, rulmenții sferici cu role fac cea mai grea muncă în concasoare, mori și site.
Cât de des ar trebui reunsați rulmenții transportoarelor?
Nu există un interval universal. Depinde de nivelul de praf, temperatura, viteza si tipul de vaselina, iar abordarea practica este sa pleci de la recomandarea producatorului, apoi sa te ajustezi in functie de ceea ce gasesti in timpul inspectiilor.
Am nevoie de rulmenți speciali pentru praful de cărbune?
De obicei, nu rulmenți speciali, ci etanșarea și lubrifierea potrivite pentru mediu. Garniturile de contact, selecția corectă a grăsimilor și o carcasă care compensează dezalinierea rezolvă majoritatea problemelor legate de praf în serviciul cărbunelui.
Rulmenții pentru industria cărbunelui nu sunt componente pline de farmec, dar ei decid cât de mult timp de funcționare ai unei centrale obțineți de fapt. Alegeți tipul care se potrivește cu sarcina, etanșați-l împotriva murdăriei, ungeți-l pentru căldura pe care o va vedea și instalați-l cu grija pe care ați oferi oricărei piese de precizie. Fă aceste patru lucruri în mod constant, iar echipamentul din jurul tău va continua să miște cărbune pentru o lungă perioadă de timp.
