Când un rulment transportor funcționează 20 de ore pe zi, un tehnician care adaugă unsoare manual la fiecare trei luni face o ghicire. Rulmentul s-ar putea să se usuce câteva săptămâni înainte de următoarea revizie sau ar putea primi o stoarcere completă a pistolului de unsoare care provoacă agitare și căldură. Ambele rezultate se termină în același loc: o defecțiune a rulmentului și o oprire neplanificată. Dozarea automată a lubrifiantului modifică acest lucru prin livrarea unei cantități măsurate de unsoare la rulment la momentul potrivit, fără a depinde de memoria cuiva sau de accesul la un punct de unsoare.
Ce este dozarea automată a lubrifiantului?
Dozarea automată a lubrifiantului, numită și lubrifiere centralizată, este un proces mecanic care alimentează o cantitate precisă de unsoare sau ulei la unul sau mai multe puncte de lubrifiere la intervale regulate. O pompă și un rezervor se află lângă echipament, iar modulele de dozare din apropierea fiecărui rulment eliberează o cantitate mică, controlată de grăsime. La multe mașini industriale, acest lucru se întâmplă în timp ce rulmentul funcționează, astfel încât grăsimea proaspătă rămâne în zona de contact.
Termenul „dozare” este important. Descrie volumul măsurat, repetabil de lubrifiant care ajunge la un rulment. Într-un program manual, un fiting de unsoare poate primi oriunde de la 10 la 30 de grame, în funcție de cine ține pistolul. Într-un sistem automat de dozare, același rulment primește aceeași greutate în grame în fiecare ciclu, în funcție de dimensiunea, viteza și sarcina rulmentului.
De ce este importantă dozarea precisă pentru fiabilitatea rulmenților
Ungerea rulmenților nu este un proces „mai mult este mai bine”. Supra-ungerea și sub-ungerea cauzează fiecare forme specifice de daune. Sub-ungerea lasă o peliculă de ulei subțire sau spartă, permițând contactul metal pe metal care produce uzură, zgârieturi și căldură. Supra-ungerea umple prea mult din cavitatea rulmentului, forțând elementele de rulare să zboare grăsimea. Această agitare crește temperatura, poate deteriora garniturile și poate împinge de fapt grăsimea din rulment.
Volumele de dozare sunt stabilite de producătorii de rulmenți și de standardele din industrie. Pentru un rulment cu bile cu un diametru al alezajului de aproximativ 20 mm, volumul de grăsime recomandat este adesea doar de 10 până la 20 la sută din spațiul liber din interiorul rulmentului. Aceasta este o cantitate mică, poate câteva grame și de aceea un pistol manual de unsoare este atât de ușor de folosit greșit. Sistemele automate de dozare respectă aceste limite, motiv pentru care sunt utilizate în aplicații în care un rulment este greu de atins sau unde intervalele de lubrifiere sunt scurte.
Cum funcționează sistemele de dozare în practică
Un sistem de dozare a grăsimii include de obicei patru părți: un rezervor sau rezervor de grăsime, o pompă, linii de distribuție și unități de dozare. Într-un sistem progresiv cu o singură linie, o pompă centrală presurizează o linie de alimentare, forțând grăsimea să se deplaseze printr-o serie de supape de distribuire. Fiecare supapă măsoară o doză fixă și apoi trece grăsimea de-a lungul următoarei supape. Acest design funcționează bine pentru mașinile cu rulmenți multipli care pot fi grupați împreună, cum ar fi transportoare sau cutii de viteze.
Un sistem cu două linii utilizează două linii de alimentare care alternează, permițând sistemului să se reîncarce în timp ce o linie este alimentată. Ungetoarele directe multipunct folosesc o singură pompă cu mai multe ieșiri și sunt comune la mașinile mai mici. În toate cazurile, un controler setează intervalul de doză în funcție de ciclul de funcționare, temperatura de funcționare și mediul din jurul rulmentului.
Intervalul corect de dozare este rareori o dată lunară fixă. Un rulment dintr-o fabrică de cherestea cu praf poate avea nevoie de o doză mică la fiecare câteva ore, în timp ce un rulment de ventilator de cameră curată poate avea nevoie doar de câteva injecții pe an. Potrivirea dozei la condițiile reale de funcționare ale rulmentului este ceea ce separă un sistem fiabil de costul de întreținere.
Alegerea rulmenților care funcționează cu dozare automată
Nu orice rulment este ușor de conectat la o linie de dozare. Rulmenții utilizați în sistemele automate trebuie să aibă un orificiu de lubrifiere sau un racord de ungere care să se alinieze cu modulul de dozare. De asemenea, ar trebui să aibă un design de carcasă care să permită grăsimii să ajungă la elementele de rulare fără a se scurge. De exemplu, rulmenții inserați și blocurile de pernă sunt construite pentru acest stil de întreținere. Au acces la relubrifiere, un șurub de fixare sau un guler de blocare pentru montarea arborelui și aranjamente de etanșare care funcționează atât cu reținerea grăsimii, cât și cu injecția periodică.
Rulment inserție de blocare șurub UC pentru relubrifiere Acest rulment de inserție dispune de blocare cu șurub de fixare și o canelură de lubrifiere cu găuri de admisie, permițând conectarea ușoară la liniile de dozare automate pentru injecția periodică a grăsimii în mașinile industriale. Vizualizare produs → Seria de rulmenți cu inserție de blocare cu șurub de fixare UC de la Ningbo Sanya este un bun exemplu de rulment care acceptă grăsime printr-o linie de dozare. Inelul exterior are o canelură de lubrifiere și găuri de admisie, iar aranjamentul șurubului de fixare ține rulmentul pe arbore, în timp ce un modul de dozare alimentează cantitatea necesară de unsoare la fiecare interval.
Bloc de pernă UCP cu rulment UC și carcasă din fontă Combinând un rulment de inserție UC cu o carcasă rigidă din fontă, această unitate oferă un ansamblu gata de montat cu un racord de uns, protejând împotriva impactului și a contaminării în transportoare și echipamente agricole. Vizualizare produs → Când rulmentul este montat într-o carcasă, unitatea de bloc de pernă devine un ansamblu complet. Unitățile de bloc de pernă din seria UCP combină un rulment de inserție UC cu o carcasă rigidă din fontă, oferind echipei de întreținere o singură componentă care este pregătită pentru un fiting de lubrifiere. Carcasa protejează, de asemenea, rulmentul de impact și contaminare, ceea ce reprezintă un beneficiu semnificativ în transportoare și echipamente agricole.
Rulment adânc cu bile Seria 6000 cu două garnituri de contact Echipat cu etanșări de contact pe două fețe, acest rulment oferă rezistență la praf și apă, pre-lubrifiat pentru funcționare fără întreținere, potrivit pentru motoare electrice și pompe în echipamente cu funcționare continuă. Vizualizare produs → Pentru mașinile care utilizează rulmenți cu bile cu caneluri adânci direct în carcasă sau într-un ansamblu personalizat, rulmentul adânc cu bile cu garnitură cu două contacte seria 6000 oferă un rulment standard cu protecție împotriva prafului și poate fi specificat pentru relubrifiere printr-o conexiune de dozare externă. Este potrivit pentru motoare electrice, pompe și alte echipamente care funcționează continuu.
Pe măsură ce selectați un rulment pentru un proiect de dozare automată, căutați dovezi că producătorul a proiectat rulmentul având în vedere accesul la întreținere. Pentru mai multe despre cât de des au nevoie de lubrifiere rulmenții introduși, citiți acest ghid cu privire la intervalele de lubrifiere a rulmenților inserați . Și dacă echipamentul manipulează material în vrac, rulmenți pentru sistemul de transport sunt o aplicație directă în care dozarea se plătește rapid.
Impact asupra întreținerii și duratei de viață a echipamentului
Cazul financiar pentru dozarea automată a lubrifianților este simplu. O singură defecțiune a rulmentului într-o linie de producție poate costa mii de dolari în pierderi de producție, plus forța de muncă și piesele pentru înlocuire. Sistemele de dozare reduc aceste defecțiuni prin păstrarea intactă a filmului de lubrifiant. Ele elimină, de asemenea, variabila umană: nu mai lipsesc punctele de grăsime, nu mai există ungere excesivă, nu mai ghiciți despre starea unui rulment ascuns în spatele unui gard.
În multe unități industriale, consumul de lubrifiant scade cu 30 până la 50 la sută atunci când un sistem de dozare înlocuiește ungerea manuală. Unsoarea este folosită exact acolo unde este nevoie, mai degrabă decât să fie ștersă de fitinguri sau lăsată într-o tavă lângă mașină. Această reducere scade, de asemenea, costurile de eliminare a deșeurilor și menține zona de lucru mai curată, ceea ce contează în fabricile de prelucrare a alimentelor sau textile unde contaminarea este un risc.
Monitorizarea stării devine și mai informativă. Deoarece intervalele de dozare sunt previzibile, o creștere bruscă a vibrației sau a temperaturii lagărului poate fi urmărită până la un eveniment specific, cum ar fi o linie de dozare blocată, o defecțiune a pistonului sau o schimbare a calității grăsimii. Operatorii pot răspunde la cauză în loc să reacționeze la un rulment spart.
Etape de implementare a unui program de dozare
Începe mic. Identificați rulmenții care sunt cei mai scumpi de înlocuit sau cei mai critici pentru timpul de funcționare. Pentru fiecare rulment, notați cantitatea de grăsime și intervalul recomandat de producător. Dacă rulmentul nu este deja echipat cu o funcție de relubrifiere, luați în considerare înlocuirea acestuia cu un rulment care are o canelură de lubrifiere și un fiting. Aici devine relevantă selecția din secțiunea anterioară.
Apoi, alegeți tipul de sistem de dozare. Sistemele progresive cu o singură linie sunt cele mai comune pentru un grup mic de rulmenți. Pentru o mașină cu o listă lungă de puncte de lubrifiere, un sistem cu două linii poate gestiona lungimi mai mari de linii și condiții de operare mai robuste. În ambele cazuri, tehnicianul de service trebuie să calibreze doza la pompă și să verifice dacă modulele de dozare din apropierea rulmenților furnizează cantitatea așteptată.
Setați programul de întreținere în jurul sistemului, nu invers. Verificați nivelul rezervorului, inspectați liniile de dozare pentru scurgeri sau îndoituri și înlocuiți orice fiting uzat. Utilizați o unsoare care se potrivește cu temperatura și viteza de funcționare a rulmentului. O unsoare siliconică la temperatură înaltă nu se va comporta ca o unsoare cu săpun de litiu, iar alegerea greșită poate face ca sistemul de dozare să măsoare un volum greșit sau să nu reușească deloc să miște unsoarea.
Dozarea automată a lubrifiantului nu înseamnă adăugarea mai multă grăsime. Este vorba despre livrarea cantității potrivite de unsoare la locul potrivit, la momentul potrivit. Când asociați un rulment proiectat corespunzător cu un sistem de dozare controlat, obțineți o funcționare mai lină, o durată de viață mai lungă și mai puține surprize. Pentru cumpărătorii industriali care doresc să se îndepărteze de întreținerea reactivă, combinația dintre un rulment relubrifiabil și o unitate de dozare fiabilă este un pas concret către o producție previzibilă.
